已经拿证的学员应该知道，30公分这个距离在整个驾考中都很重要，可以说它贯穿了科一科二科三科四全过程。在科目二中，30公分具体体现在了坡道定点上面。
坡道定点停车和起步评分标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
2、起步时间超过规定时间的，不合格;
3、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
坡道定点怎么找30公分：
科目二坡道定点要求， 车身要靠右以标线为准 ，车身右边与线30公分或以内不压线，那么科目二坡道定点到底看哪？以下介绍几种方法的利弊 找到适合自己的方法简单准确灵活的去应用才是关键。
1、科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩，这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好，上到上到没力了，应急措施不做好，要么熄火要么溜车。上坡定点途中你看左边，等于把前面丢了，车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。
还有每个人的身高不同坐 位的前后调得也不同 ，那这个线露多露少还要自己去找适合的位置！最重要的是考场的线宽度有限， 可能和你练的场地不太一样。
2、 坡道定点 看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆，这个是不稳定的会出现偏差。因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) ，那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言！
3、 建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点。这个位置刚练的时候不容易掌握，但是一但熟练了,不管你右边与边线有多大的偏差 前方的位置都不会影响。
刚开始练不要觉得平行了就踩是对 ,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过，自然你就会提前踩，当然刚前面就会到不了），所以刚开始练的时候最好自己 ,下车看是否到位, 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 再反复练习 ,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点, 个子高的同学那就是该是齐平。
